22. Fachtagung Konstruktiver Ingenieurbau
Datum und Uhrzeit
-
Ort
Institut für Bauingenieurwesen
Gebäude 13b - Vorlesungssaal A
Gustav-Meyer-Allee 25
13355 Berlin
Themen
Die jährlich stattfindende Fachtagung Konstruktiver Ingenieurbau zeichnet sich durch einen Mix von Vorträgen zu rechtlichen Rahmenbedingungen, der Forschung und Entwicklung aus den Hochschulen sowie der Planung, Prüfung und Bau konkreter Ingenieurbauwerke unter Bahnbetrieb aus. Die Fachtagung hat sich über die letzten 22 Jahre bewährt, indem sie die fachlichen Anlaufstellen aller beteiligten Instanzen zum Austausch eingeladen hat. Sie wird in Zusammenarbeit mit dem vpi-EBA, VDEI Bezirk Berlin/Brandenburg, TU Berlin und DB Training veranstaltet.
Auf der Veranstaltung präsentieren sich im Pausenbereich zudem Fachfirmen mit ihren Produkten und technischen Lösungen aus dem Brückenbereich. Somit besteht dort eine hervorragende Möglichkeit der Kommunikation mit den Ausstellern, anderen Teilnehmern und den Referenten.
In Zusammenarbeit mit der TU Berlin wird die Tagung in den Räumlichkeiten des Institut für Bauingenieurwesen in der Gustav-Meyer-Allee 25 stattfinden. Hier besteht für die Teilnehmenden auch die Möglichkeit die Versuchshalle zu besichtigen und mit Forschenden ins Gespräch zu kommen.
Teilnehmerkreis
Eisenbahningenieurinnen/Eisenbahningenieure
Projektleiterinnen/Projektleiter
Projektingenieurinnen/Projektingenieure
Planungsingenieurinnen/Planungsingenieure
Planprüfingenieurinnen/Planprüfungsingenieure
Abnahmeingenieurinnen/Abnahmeingenieurinnen
Technikerinnen/Techniker
Bauüberwacherinnen/Bauüberwacher
Ausführende von Eisenbahninfrastrukturunternehmen, der Industrie, der Aufsichtsbehörden, von Hochschule sowie aus Ingenieurbüros und weitere Interessierte.
Ausstellung
Die Fachtagung wird von einer Fachausstellung begleitet. In den Pausen haben Teilnehmende die Möglichkeit, mit Ausstellern ins Gespräch zu kommen und weitere Lösungen kennenzulernen.
Interessierte Aussteller können sich über das Formular im Download-Bereich anmelden.

CTS ist einer der führenden europäischen Anbieter für glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) im Bahnsektor. Seit über 30 Jahren liefern wir sichere, langlebige und wartungsarme Lösungen von Profilen und Gitterrosten bis hin zu kompletten Systemen für Dienst-und Fluchtwege, Treppen, Podeste, Brückeneindeckungen und Schraubfundamente. Mit geprüfter Qualität, EBA-Zulassungen und Ingenieurserfahrungen unterstützen wir Bahnbetreiber bei anspruchsvollen lnfrastrukturprojekten.

Die Debrunner Bewehrungstechnik ist spezialisiert auf technisch anspruchsvolle Bewehrungssysteme für den Hoch-, Ingenieur- und Infrastrukturbau.
Unser Schwerpunkt liegt auf systemischen Bewehrungslösungen, insbesondere bei:
• geschraubten Betonstahlverbindungen,
• der Ausbildung von Arbeitsfugen zur Übertragung hoher Querkräfte,
• Bauteilen mit erhöhten Anforderungen an Dauerhaftigkeit und verlängerter Nutzungsdauer unter exponierten Umgebungsbedingungen,
• projektspezifischen Sonderlösungen.

Bis heute formuliert, entwickelt und produziert DIAMANT Polymer ausschließlich am Standort Deutschland - und nach wie vor mit dem kundenorientierten Denken eines Familienunternehmens, der man die Verantwortung für Menschen und Umwelt ebenso deutlich anmerkt, wie der kompromisslosen Verpflichtung zu Qualität und Leistung.
Über ein weltweites Vertriebsnetz von über 40 Auslandsvertretungen werden die DIAMANT-Produkte Made in Germany in die Industriezentren der Welt versendet. Neben der reinen Produktion wurden in den letzten Jahren die Geschäftsfelder Beratung und Applikation ausgebaut und das Unternehmen zu einem Full-Service Partner von der Beratung über Produktentwicklung und Produktion bis Produktanwendung ausgebaut, DIAMANT Polymer: Qualität ist, wenn der Kunde zurückkommt - und nicht das Produkt."

Seit über 130 Jahren verbindet DÖRKEN Coatings Tradition mit Innovationskraft. Gegründet von Dr. Carl und Ewald Dörken, ist DÖRKEN heute führend im hochwertigen industriellen Korrosionsschutz. Als Experten für das Verborgene entwickeln wir sichere, maßgeschneiderte Lösungen für vielfältige Anwendungen - präzise, zuverlässig und zukunftsorientiert.

Seit 1985 ist HRC Europe ist ein zuverlässiger Partner für Fertigung und Lieferung hochwertiger Produkte der Bewehrungstechnik. HRC-Produkte vereinfachen die Planung und konstruktive Durchbildung und erleichtern die Bauausführung. HRC-Produkte erfüllen höchste Anforderungen an Leistung und Qualität und tragen zu Bauzeitverkürzung und Kosteneinsparung bei.

MAURER SE ist ein führender Spezialist im Maschinen- und Stahlbau mit weltweit über 1.SOO Mitarbeitenden. Das Unternehmen ist Marktführer im Bereich Bauwerkschutzsysteme (Brückenlager, Fahrbahnübergänge, Erdbebenvorrichtungen, Schwingungsdämpfer und Monitoringsysteme). Es entwickelt und fertigt darüber hinaus Schwingungsisolierungen vor Gebäuden und Maschinen, Achterbahnen, Riesenräder sowie Sonderkonstruktionen im Stahlbau.

SOFiSTiK ist Europas führender Hersteller von Software für Berechnung, Bemessung und Konstruktion bei Bauprojekten. Die Lösungen des Unternehmens kommen weltweit bei über 2.000 Kunden zum Einsatz, die damit große und komplexe Infrastrukturprojekte, Hochbau- und Sonderprojekte realisieren. Als Pionier beim Einsatz von IT im Bauwesen hat SOFiSTiK in den vergangenen über 30 Jahren die Möglichkeiten des Planens und Bauens maßgeblich mit vorangetrieben.
Weitere Aussteller:

Fachliche Leitung
Dipl.-Ing. Günther Grunert, DB InfraGO AG
Prof. Dr.-Ing. Karsten Geißler, Leiter des TU Berlin Instituts für Bauingenieurwesen

in Zusammenarbeit mit der Vereinigung der Prüfsachverständigen für bautechnische Nachweise im Eisenbahnbau e.V.

Programm
Donnerstag, 10. September 2026
08:30 Uhr Registrierung und Begrüßungskaffee
09:00 Uhr Begrüßung
Dipl.-Ing. Günther Grunert, DB InfraGO AG
09:05 Uhr Grußworte
Grußworte vom DB Konzern: Stefan Gleißner, Infrastrukturplanung und -projekte (V.II)
Grußworte TU Berlin: Prof. Dr.-Ing. Karsten Geißler
Grußworte vom Verband Deutscher Eisenbahningenieure: Prof. Dr. Birgit Milius (VDEI Präsidentin, TU Berlin)
Grußworte vpi-EBA: Dipl.-Ing. Alexander Schmackpfeffer
09:35 Uhr Weiterentwicklung der Aufsichts- und Genehmigungsverfahren des EBA
Dr.-Ing. Ercan Taşan, Eisenbahn-Bundesamt
10:05 Uhr Neuerungen im Technischen Regelwerk der DB AG
Sandra Katz, DB InfraGO, Leiterin Konstruktiver Ingenieurbau
10:35 Uhr Kaffeepause
11:20 Uhr Hintergründe zur Neufassung des Eurocode 2 für Massivbrücken
Prof. Dr.-Ing. Marcus Ricker, Dr. Matthias Bettin, TU Dortmund
11:50 Uhr Untersuchungen zum Schwingungsverhalten von Stabbogenbrücken
Prof. Dr.-Ing. Thomas Ummenhofer, Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
12:20 Uhr Mittagspause
13:30 Uhr Erweiterungen zur Nachrechnung von Massivbrücken – theoretische und experimentelle Untersuchungen
Prof. Dr.-Ing. Josef Hegger, RWTH Aachen
14:00 Uhr S21 Querung Berliner Hauptbahnhof
Moritz Sondermann, DB InfraGO AG
14:30 Uhr Kaffeepause
15:15 Uhr Generalsanierung HH-Lübeck, Schwerpunkt KIB
Sven Kromminga, DB InfraGO AG Hamburg
15:35 Uhr Saalebrücke Halle, Fachwerk mit Vorbauschnabel
André Hörmeyer, Geschäftsführer der Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH Berlin
15:55 Uhr EÜ Ahlen, Ersatzneubau Fachwerk
Stefan Seyfried, STRABAG AG
16:15 Uhr Schlussworte
16:30 Uhr Ende der Veranstaltung
Kosten
490,00 € (netto zuzüglich MwSt. von 19%) 390,00 € (netto zuzüglich MwSt. von 19%) für Mitglieder des VDEI, DVLV, VSVI, BVMB, Ingenieurkammer und Verband Deutscher Blitzschutzfirmen e.V. 390,00 € (netto zuzüglich MwSt. von 19%) für Mitglieder der vpi-EBA
Im Teilnahmebetrag sind die Tagungsunterlagen, die Pausenversorgung und ein Teilnahmezertifikat enthalten.
Fachgremien: 4 Punkte
Hotelkosten sind nicht inkludiert.
Anmeldung
Eine Anmeldung ist erforderlich. Bitte nutzen Sie hierfür unser Online-Anmeldeformular.
Mitarbeiter der Deutschen Bahn AG können sich direkt bei DB Training unter der Produktnummer Hk5034 anmelden.
zur Anmeldung im DB Intranet