67. Oberbaufachtagung

Datum und Uhrzeit

17.03.2026 (11:20 - 21:00)

Ort

darmstadtium
Schlossgraben 1
64283 Darmstadt

Themen

Die Oberbaufachtagung ist die herausragende jährliche Fachveranstaltung zu unterschiedlichen Aspekten des Eisenbahnoberbaus. 2026 ist das Leitthema „Wechselwirkungen zwischen Schiene, Schwelle und Schotter: Funktionales Zusammenspiel und Lebensdauersteigerung durch abgestimmte Materialien und Bauweisen“.

Namenhafte Expertinnen und Experten der Deutschen Bahn AG, von Universitäten, von Firmen und des Verbandes Deutscher Eisenbahn-Ingenieure referieren zu aktuellen Schwerpunktthemen.

Im Anschluss an die Fachtagung wird zum interdisziplinären Branchendialog eingeladen.

Begleitend zur Tagung gibt es eine Ausstellung zu den Innovationen der Branche.

Veranstaltungsort darmstadtium
Bereits von außen ist das Gebäude durch die überwiegend schrägen Flächen beindruckend und auffällig. Dies ist nicht nur eine architektonische Besonderheit, sondern dient auch der Vermeidung von direkter Sonneneinstrahlung – trotz 80% tageslichtdurchfluteter Flächen im Haus. Die Calla – nicht nur Eyecatcher: Die trichterförmige Blüte aus Glas und Stahl wird mehrfach ressourcenschonend genutzt: Regenwassersammlung (Nutzung für Sanitär- und Grünanlagen, Kühlung), Tageslicht bis in die Tiefgarage, Frischluftzufuhr. Das gesamte Gebäude ist mit Rampen und Fahrstühlen auf allen Flächen ausgestattet. Nachhaltigkeit spielte bereits bei der Gebäudeplanung eine wichtige Rolle.

Anfahrt

darmstadtium

Der VDEI - Ihr Berufsnetzwerk seit über 70 Jahren
Der VDEI (Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure e. V.) ist der Berufsverband für Ingenieure und Ingenieurinnen in Deutschland, die im Bereich spurgeführter Verkehr tätig sind. Hier sind ca. 4000 Mitglieder aller Alters- und beruflicher Hierachiestufen aus unterschiedlichen Bereichen wie Wirtschaft, Behörde, Ingenieurbüros oder Hochschule organisiert. Damit bietet der VDEI seinen Mitgliedern ein breites berufliches und soziales Netzwerk. Jedes Mitglied hat zudem die Möglichkeit, sich aktiv in das Verbandsgeschehen einzubringen und sich ehrenamtlich zu engagieren. Für Ingenieure unter 35 Jahren bietet der Arbeitskreis Junges Netzwerk Bahn eine spannende Chance auf Austausch und Engagement. Durch seine 15 Bezirke ist der VDEI in ganz Deutschland vertreten und ermöglicht es, die Mitglieder direkt vor Ort zu betreuen. Der Sitz der VDEI-Geschäftsstelle ist in Frankfurt am Main.

Besuchen Sie unsere Webseite und erfahren Sie mehr über die Mitgliedschaft im VDEI. 

Sie interessieren sich insbesondere für die Aktivitäten des Fachausschusses Oberbau. Besuchen Sie die 67. Oberbaufachtagung und lernen Sie die Mitglieder des Fachausschusses in Darmstadt kennen und tauschen Sie sich aus. 

Teilnehmerkreis

Ingenieurinnen und Ingenieure von Eisenbahninfrastrukturunternehmen, Planungsbüros, Baufirmen, Behörden und Verbände sowie Studierende und andere Interessierte.

Ausstellung

Die 67. Oberbaufachtagung wird von einer Fachausstellung begleitet

Innovative Lösungen für die Bahninfrastruktur – seit 1973 arbeitet Calenberg im Bereich der elastomeren Werkstoffe und bietet im Geschäftsfeld Bahn weltweit Lösungen aus Synthese- und Naturkautschuk an. Die geprüften Produkte sind nach den Richtlinien und Anforderungen aller Achslasten und Geschwindigkeiten ausgelegt. Unsere Lösungen tragen maßgeblich dazu bei, Erschütterungen und Körperschall zu minimieren, den Komponentenverschleiß und Instanhaltungsaufwand zu reduzieren und den Wohn-, Reise- und Arbeitskomfort zu erhöhen. 

CTS ist einer der führenden europäischen Anbieter für glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) im Bahnsektor. Seit über 30 Jahren liefern wir sichere, langlebige und wartungsarme Lösungen von Profilen und Gitterrosten bis hin zu kompletten Systemen für Dienst- und Fluchtwege, Treppen, Podeste, Brückeneindeckungen und Schraubfundamente. Mit geprüfter Qualität, EBA-Zulassungen und Ingenieurserfahrungen unterstützen wir Bahnbetreiber bei anspruchsvollen Infrastrukturprojekten. 

Nord-Lock Keilsicherungsscheiben - Wirkungsvolle Schraubensicherung - Bewährt, zugelassen und freigegeben. 

Das österreichische Familienunternehmen Plasser & Theurer steht für Wirtschaftlichkeit und Innovation im Gleisbau. Seit 1953 lieferte das Unternehmen rund 17.800 Maschinen in 110 Länder. Das Maschinenprogramm deckt nahezu alle Arbeitsvorgänge ab, die bei der Instandhaltung und dem Neu- und Umbau von Eisenbahngleisen erforderlich sind. Als Komplettanbieter sorgt man mit 22 Partnerfirmen für umfassende Customer Services.

Seit 1901 entwickelt und produziert ROBEL Gleisbaumaschinen mit Anspruch an
Arbeitssicherheit und Wirtschaftlichkeit. Heute gestalten die Unternehmen der Gruppe
Instandhaltungsprozesse in der Bahninfrastruktur: Gleisbau, Schienenbearbeitung,
Schienenlogistik, Gleismesstechnik, Prozessautomatisierung und Service über das
gesamte Maschinenleben. Mit handgeführten, schienengebundenen und
robotergestützten Maschinen und Messsystemen schaffen wir weltweit moderne
Bedingungen für die Arbeit am Gleis.

Seit 70 Jahren ist Plasser & Theurer der weltweite Technologieführer für Gleisbaumaschinen. Zahlreiche Entwicklungen in vielen unterschiedlichen Bereichen sichern diese Position auch für die nächste Zukunft ab. Gleichzeitig ist das österreichische Familienunternehmen auch dabei, seine Customer Services massiv auszubauen. Und sich damit auch als erster Ansprechpartner für die lebenslange Betreuung der Gleisbaumaschinen anzubieten.

SEKISUI gehört seit 1947 zu den führenden Herstellern von Kunststofferzeugnissen.
Mit dem Einbau von mehr als 3 Mio. Eisenbahnschwellen aus FFU® Kunstholz seit 1980 in über 30 Ländern sorgen FFU® Kunstholz für eine sehr hohe Betriebssicherheit.
Mit einer nachweislichen Liegedauer von über 44 Jahren leistet SEKISUI einen deutlichen Beitrag zur Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz im Gleis.
Weichenanlagen, Eisenbahnbrücken sowie Schwellen mit geringer Bauhöhe sind die häufigen Einsatzbereiche.

Sicut ist ein führender Hersteller von Kunststoffschwellen mit Produktionsstandorten in Großbritannien und den USA. Unsere Sicut-Kunststoffschwellen aus 100 % recyceltem Kunststoff sind eine bewährte Alternative zu Beton und Holz – dreifach durch die Deutsche Bahn im Rahmenvertrag bestätigt. Mit einer Lebensdauer von über 50 Jahren, enormer CO₂-Einsparung und vollständiger Recyclingfähigkeit setzen wir neue Standards für eine umweltfreundliche und zukunftssichere Bahninfrastruktur.

VAKO-A.R.T. – Advanced Rail Technologies verbindet über 100 Jahre Bahnbaukompetenz mit moderner Hochleistungstechnologie. Als Systemanbieter liefern wir langlebige Kunststoffschwellen, hochpräzise Weichenlösungen sowie innovative Lärm- und Erschütterungstechnologien. Unsere Lösungen stehen für Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit im täglichen Bahnbetrieb – entwickelt für die Anforderungen moderner Eisenbahninfrastruktur.

Vossloh ist ein weltweit führendes Unternehmen im Bereich der Schieneninfrastruktur. Wir bedienen unsere Kunden mit innovativen und nachhaltigen Lösungen, die sich durch moderne Technologie, Qualität und Zuverlässigkeit auszeichnen. Unser umfassendes Verständnis für den Fahrweg Schiene basiert auf rund 140 Jahren Erfahrung und einem einzigartig breiten Portfolio an Schieneninfrastrukturprodukten und -dienstleistungen. Mit unseren zukunftssicheren Lösungen optimieren wir die Schieneninfrastruktur unserer Kunden im Hinblick auf eine maximale Streckenverfügbarkeit.

Ganz gleich ob Instandhaltung von Infrastrukturen der Leit- und Sicherungstechnik, Fortbildungsmaßnahmen Ihres Fachpersonals, Bau von maßgeschneiderten Schulungsanlagen oder Modernisierungsarbeiten Ihres Objekts: W&S Technik ist Ihr Dienstleister rund um das Thema Eisenbahninfrastruktur. Bestehend aus den Bereichen Technik, Consulting und Services bietet die W&S Technik GmbH Dienstleistungen aus einer Hand an.

Fachliche Leitung

Stephan Schulte, DBInfraGO AG, VDEI FA-Vorsitzender Oberbau